铁路安全演讲稿（一）
在上世纪七十年代，西班牙的知名气象专家洛伦兹在一次英国科学合理研究会上的演说中明确提出：一只非洲地区亚马逊流域热带丛林的蝴碟，有时候扇动两下羽翼，它所造成的薄弱气旋对空气的干扰很有可能随时间是提高而不是变弱，乃至有可能会在国外得克萨斯州造成一场沙尘暴。他的演说和结果给大家留下来了非常难忘的印像，从今以后，所说“蝴蝶效应一说就传播开来，知名度远播。在西方国家广为流传的一首民谣歌曲也对于此事作了品牌形象的表明，这一首民谣歌曲是那样说的：
坏掉一只马蹄铁，折了一匹军马；
折了一匹战马，伤了一位勇士；
伤了一位骑士，输掉一场作战；
输掉一场作战，亡了一个王国。
或许很多人会感觉这很难以置信，或许要说它仅仅天文学之中的一个理论罢了，可是在我见到这一理论的情况下，我禁不住地想到这“蝴蝶效应与铁路提倡“抓小防大的安全生产方针是拥有多么的如出一辙之处。马蹄铁上的一个钢钉是不是会遗失，原是状态变量十分细小的转变，但其“长期性效用的确是一个王国存与亡的压根区别，而生产安全中一件看起来无关痛痒的交通违章违法乱纪的发生，如不立即进行劝阻，它的“长期性效用便是全部事故发生的直接原因。这看起来有点儿言过其实，可是有谁可以说每一件事故的发生并不是由于在安全生产工作中的小系统漏洞沒有得到及时处理和改正，日积月累，由质量互变规律发展趋势到变质而最后造成苦果导致的呢？那样，从某种程度上而言，安全性是否，决策着铁路的求生与发展趋势。
假如说“蝴蝶效应这个词针对人们而言还较为生疏，但“防范于未然这个词听说的却并不新鮮，大家常将它挂在嘴上，用在日常的安全工作之中。我是一名二十多岁的铁路员工，从入路那一天起，我便自知自身早已和安全工作结上了深厚感情。还记得在我或是一名交口站数据信号员的情况下，身旁的老师傅一直会在我耳旁不辞劳苦地嘱咐我讲“要留意这一，要留意那一个，还时常会提示我许多零碎的物品，例如客运车预告片前一定要将进道路上的铁路道岔精准定位，开启客运车线等。那时候的我总感觉这种事儿全是琐事，是没必需的，乃至常常会在心中嘟囔“上岁数的人就是爱婆婆儿媳。
直到有一次，正前方站客运车早已开过来了，可是我却沒有按照规定立即将进道路上的铁路道岔实际操作到精准定位，結果偏要就在这个时候铁路道岔失去表明，最终导致了客运车的机外停车，我就因而得到了相对的处罚。过后我觉得，如果当初我可以把老师傅们的教育听进心去，也就不可能有那样事儿的发生，就算铁路道岔过不来也是可以有充足的时间段去解决修复的。这件事情之后使我愈发难忘的体验到“防范于未然这个词的实际意义，它让我懂得了老师傅们的循循教育全是很多年来汇总下来的工作经验，并不是什么小题大作，而大家平常司空见惯的工作方式，或许便是最风险的工作方式，由于习惯的事儿没办法更改，而如果你提升时，通常已经是回天无力了。大家习惯在下雨的时候才想到折叠伞，由于怕被淋雨湿，大家也习惯在事故发生后才想到安全性，由于担心遭受意外伤害和设施损害，事故发生了，才后悔莫及自身沒有确保安全防护措施的贯彻落实。下雨的时候，尽管伞中的觉得并不是很当然，但起码咱们无需雨淋；贯彻落实各类精益化管理，尽管程序流程有点儿繁杂，可是却能确保人们的作业和心身安全性免受损害。
暴雨不容易由于现在是万里晴空而不来临，事故更不容易由于如今的一切安好而中止发生。实际上大家细心想一想，不会太难发觉：安全性便是一把伞，一把扞卫大家性命和制造的大雨伞。
有些人说干铁路工作中离不了“安全性这一碗饭，是的，无论做什么事儿都应当牢记安全性在心。现如今，我选择了铁路安全工作这一职位，我教的、明白较多的相关法律法规是铁路安全法规，学的较多的技术性知识是铁路安全生产技术专业知识，写的较多的文章内容是铁路安全稿件，讲的较多得话也是相关铁路安全性得话。由于仅有安全性着，大家才算是身心健康的；仅有工作中着，大家才算是开心的，安全性使我持续获益，伴我健康成长。
雄关漫道真像铁，如今举步从头越。现如今，恰好是铁路跨越式发展的全新升级阶段，我国铁路的外貌已经发生着刻骨铭心的转变，这也是大家铁路令人心动、睡狮猛醒的阶段，这也是大家铁路水之梦、人才辈出的阶段。如果你是一名真的勇士，请展示你年青的旗，倚天屠龙抽剑、逐鹿中原，将热情献给铁路；倘若你是一名确实海员，请展示你年青的旗，劈风斩浪、一往无前，将青春年华献给铁路。
使我们将青春年少的热情畅快洒下，立足本职做出贡献，牢记安全性在心中，为我区安全工作尽好自个的一份能量，为基本建设我区和员工美丽家园，构建身心健康、和睦、安全性的自然环境。
铁路安全演讲稿（二）
从远及近，有震惊国内的“723，有雏鸡街站的列车溜逸事故，也是有2022年4月13日的样云站拉铁鞋揪出出轨事故……这种事故的发生，其直接原因：安全隐患意识淡薄。
所说，溃于蚁穴毁于蚁穴，正因如此，对细微问题不在乎，终究会铸成大错。俗话说得好：“防始终好于治，因此防范于未然是最恰当的作法。而安全风险管理，便是有效的避免安全性事故发生的一剂妙方。
“泾溪石险人兢慎，终岁不闻坍塌人，则是平流式沉淀池莫不处，时刻闻说有沦落。能使你疲倦的并不是远处耸立的山川，反而是你鞋中的那粒沙，小小忽视，成本则是绝情的震撼人心。悲剧和灾祸通常就在哪短暂性的一瞬，一点点的粗心大意与心存侥幸，将是残与缺、生和死、血与泪的实际。立在防伪线的里边，是灿烂的人生，幸福快乐的笑容，壮美的工作，可如果你越过它时，那么就代表着痛楚的人生道路，(粉碎的家中，经济发展的损害和不幸的开演。最美司机刘海儿庆，在性命终止的前一秒，挑选将公共汽车停在马路边，让旅客安全性下了车，一个关键点，拯救了一车人的生命，防止了一起事故的发生。
安全管理重如泰山。“安全性与生产制造就如一对双胞胎姐妹，紧密相连，忽略安全性抓生产制造是火中取栗，摆脱安全性注求效益如水里捞月“。坚信只需铁路自始至终把“安全性二字安心中，勤奋搭建和健全安全隐患操纵管理体系，就可较大程度上减少安全隐患，完成安全隐患的井然有序可控性。
不害怕千日紧，恐怕一时松。疾防患于未然，事故由松出。坚信只需铁路从平常着手，从琐事着手，从开始抓起，防患于未然，一定可以最大限度的操纵和清除安全隐患，确保安全，让铁路工
铁路安全演讲稿（三）
“人情和面子是双胞胎兄弟，她们像一张极大的网，遮盖在社会的每一个角落里，他们在当今社会生活中的功能是显然的：由于面子大“可以激发工作中；由于给面子“可以考试合格；由于人情和面子“，给一些人产生便捷和优惠的事例数不胜数。
可是，在安全工作中，应对诸多由于人情面子而产生的安全性事故，却使我们难以忘怀。交通违章工作由于人情面子“沒有被立即劝阻而造成事故；应对交通违章指引由于人情面子“沒有被立即改正而导致伤亡事故；看到违反劳动纪律和安全性组织纪律性，由于人情面子“沒有立即给与文化教育而导致纪律松弛、管理方法懈怠、事故持续。
以上诸多用人情面子“来维护保养生产安全的个人行为，其本质便是由于人情“而担当不足，由于面子“而盲目跟风追求完美安全性上所说的极致“。岂不知，那样的人情和面子“不但没给员工产生安全性和幸福快乐，沒有给公司产生经济效益和平稳。反过来，却产生了企业财产的重大损失和员工性命的终生缺憾。
大家是不是你是否还记得上年10月29日发生的万吨级列车脱轨重要事故。那起事故恰好是发生在全大队左右干劲十足、顽强拼搏，全力以赴进行大秦线2亿多吨每日任务的紧要关头。事故的发生不仅伤害了国家的权益，危害了铁路的信誉，更击毁了大队整体机关人员的斗志，否认了大家之前进行的突出成绩。殊不知，恰好是那样一次简易的因交通违章工程施工导致的安全性事故就显现出了众多问题。计划方案审核不紧、管理方法机构错乱、现场检查不仔细……，剖析缘故，这里边这些沒有人情和面子“的存有。由于人情，计划方案审核可以少把一道关；由于面子，安全工作可以少说一句话，现场检查可以少走一段路。恰好是这一道一道的人情关、面子关，最后迷惑了大家的眼睛，最后酿成大祸。假如说，在当今社会生活中，人情和面子“可以给大家产生性价比高和便捷，那麼在生产安全上，人情和面子“产生的也只能是深沉的灾祸。
“生产安全事无大小一句大家不清楚听了是多少遍，也不知道讲了有多少遍的警世恒言。殊不知，在实际工作上，能真真正正的做到防患于未然“从琐事抓安全性的有多少；能真真正正的做到只讲标准、不留情面抓安全性的又有多少？安全，一直一次次的在人情“眼前被抛在脑后；安全性，一直一次次的由于面子“问题被大家绝情的踩踏。不知，当安全性遭受危害，当生活在血液中消逝，当资产在事故中变为灰烬的情况下，人情和面子“究竟能为大家挽留是多少？
现阶段，我国铁路正处于一个全新的跨越式发展环节，2022年的中心工作便是保证大秦线运输量1.5亿多吨的完成。而大家xx站做为援助大秦线的骨干力量，2022年的每日任务光辉而严峻。生产安全5000天的完成、万吨级组成火车到发线的更新改造、生产制造经营业绩的圆满完成，都将是对完成大秦线总体目标的强有力适用，而完成这种总体目标的根基便是安全性。安全不可以靠钱财购买到，安全性更不可以靠人情面子换到，安全性要靠提升整体员工的安全性安全意识，要靠建立和完善的高效管控体制，更应靠不讲人情、不讲情面“的合理监督管理。仅有那样，大家的进步才可以更为平稳，大家的方向才可以迅速完成；仅有那样，大家的地铁站才会有一个安全性、经济发展、靠谱的整体形象“；也只能那样，大家的人民群众才会有一个健康、幸福快乐、嘴巴上翘的面子“。
安全性无止尽。我坚信，只需大家勇于拉开人情，拉 消防安全安全演讲稿 交通出行安全演讲稿 安全演讲稿